Автономные жидкостные отопители
 Представьте себе такую ситуацию. Зима, мороз. Утром вы выходите из дома и видите, как соседи таскают машины на тросе, пытаясь их завести, а счастливчики, которым это удалось, сидят, дрожа от холода, в промерзших автомобилях и подолгу прогревают моторы. Но вам такое "закаливание" не грозит: двигатель теплый, в салоне плюсовая температура. Пускайте мотор и включайте "дворники", чтобы смахнуть со стекла капли, которые оставил растаявший снег. Теперь, не теряя времени, в путь, и не надо беспокоиться, что стекло запотеет. Вас провожают завистливые взгляды соседей.
Чтобы машина с утра была прогрета без вашего участия, достаточно поставить автономный предпусковой подогреватель-отопитель Hydronic фирмы Eberspächer (Германия).
Принцип действия автономных жидкостных отопителей прост. Как следует из названия, прибор не зависит от двигателя. В камеру сгорания поступает бензин (есть модификации и для дизельного топлива). Здесь его поджигают специальной свечой. Раскаленные газы подогревают охлаждающую жидкость. Жидкость циркулирует по рубашке охлаждения двигателя и через радиатор "печки". Если включить штатный вентилятор, то нагреется салон и, что очень важно, ветровое стекло. Энергия расходуется в основном на нагрев, а двигатель потратил бы ее еще на преодоление сил трения и сопротивления вязкого масла. Поэтому подогреватели потребляют значительно меньше топлива, чем мотор в режиме прогрева.
Плюсы автономных отопителей очевидны: легкий пуск двигателя в мороз, экономия топлива при прогреве, повышение комфортабельности. Повышается безопасность движения - ведь нагретое ветровое стекло не запотевает. Экономится время, что важно для делового человека. Водитель реже простужается - можно сэкономить еще и на лекарствах.
Холодных пусков двигателя, при которых детали работают почти без смазки, поскольку она застывает, больше не будет. Значит, срок капитального ремонта можно отодвинуть. Это важно, особенно для владельцев иномарок: ремонт порой стоит столько же, сколько новая "Таврия", да и запчасти не всегда есть в продаже.Согласно исследований 1 пуск при температуре -50С равен пробегу в 700км.
И наконец. Конечно, правы шутники, говоря, что от него скорость не зависит. Вот только сумеете ли вы ею воспользоваться, когда стекла изнутри запотевают или покрываются инеем!
И небольшое дополнение: при продаже автомобиля Вы просто можете снять отопитель и поставить его на свой новый автомобиль, ведь срок срок службы отопителя выше 7 лет, а по статистике автомобили меняют 1 раз в 3-4 года.
Жидкостные отопители предназначены для предпускового подогрева двигателей легковых и грузовых автомобилей, а также совместно с отопительной системой автомобиля для обогрева кабин и удаления обледенения стекол.
Небольшой компактный прибор без труда устанавливается в моторном отсеке. Отличается простотой в эксплуатации, а также длительным сроком службы.
HYDRONIC подогревает двигатель через систему водяного охлаждения, что предотвращает холодный запуск двигателя. При этом через штатную систему отопления происходит прогрев салона автомобиля. При помощи таймера устанавливается время включения автономного отопителя и длительность его работы для предварительного прогрева двигателя и салона автомобиля. И когда приходит пора садиться за руль, лед и снег на стеклах уже растаяли, в салоне тепло, а двигатель прогрет до температуры +80°С и готов к легкому запуску! Вот какой важный элемент комфорта способен принести в повседневную жизнь автомобилиста жидкостной отопитель HYDRONIC!
Простая схема установки автономного отопителя:
1 - двигатель;
2 - штатный отопитель;
3 - отопитель "Гидроник".
- Отропители Eberspaher
- Отопители Webasto
- Отопители Теплостар
Отопители для легковых автомобилей, микроавтобусов, минигрузовиков
 
|  |  |  |
бензин (B)
дизтопливо (D) |
HYDRONIC
B 5 W S
D 5 W S |
HYDRONIC
B 4 W SC
D 4 W SC |
HYDRONIC
B 5 W SC
D 5 W SC |
| напряжение, V |
|
B
|
12 |
12 |
12 |
| D |
24 |
12 |
12 |
| |
бол. |
малая |
мощная |
бол. |
малая |
бол. |
малая |
| теплопроизводительность, W |
|
| B |
5000 |
1500 |
4000 |
3300 |
1500 |
5000 |
5000 |
| D |
5000 |
2200 |
4000 |
3300 |
1600 |
1500 |
2200 |
| поток охлаждающей жидкости, л/час |
- |
500
против 0,1 бар |
900
против 0,1 бар |
расход электроэнергии
(при работе), W |
53 |
23 |
54 |
35 |
18 |
53 |
23 |
| расход топлива, л/час |
|
| B |
0,20 |
0,69 |
0,58 |
0,47 |
0,21 |
0,51 |
0,40 |
| D |
0,62 |
0,27 |
0,21 |
0,62 |
0,27 |
0,69 |
0,21 |
| размеры, мм |
220/85/98 |
200/86/160 |
| вес, кг |
2,3 |
2,5 |
2,9 |
| технические особенности |
с технической точки зрения эти аппараты соответствуют отопителям HYDRONIC B5WSC и D5WSC. С их помощью можно разрешить проблему недостатка места в подкапотном пространстве. Топливный и водяной насосы устанавливаются в этом случае вне отопителя. |
двойная польза: предварительный нагрев кабины и двигателя, распределение воздуха по каналам теплого воздуха, имеющимся в машине, современная техника тонкого литья из нержавейки (высокая точность, надежность, долговечность). Блок управления, водяной насос, топливный дозировочный насос (при дизельном варианте) встроены в аппарате, автоматизированный процесс нагрева, низкий уровень шума при работе, двойная система безопасности, система диагностики, удобство и легкость в обслуживании |
| область применения |
- легковые машины
- микроавтобусы
- минигрузовики
для двигателей с рабочим объемом цилиндра <1,9-2,5л.
для двигателей с рабочим объемом цилиндра >2,5л. мы предлагаем дополнительно монтажный набор "Комфорт"
|
Отопители для автобусов, грузовиков, строительных машин, яхт
 
 |  |
бензин(B)
дизтопливо (D) |
HYDRONIC 10 |
HYDRONIC 24 |
HYDRONIC 30 |
HYDRONIC 35 |
| напряжение, V |
|
| B |
12
|
24 |
24 |
24 |
| D |
24 |
24 |
24 |
24 |
| теплопроизводительность, W |
мощная |
большая |
средняя |
малая |
24000 |
24000 |
24000 |
| 9500 |
7500 |
3200 |
1500 |
| поток охлаждающей жидкости, л/час |
1400
против 0,14 бар |
5000
против 0,2 |
5000
против 0,2 |
5000
против 0,2 |
| расход электроэнергии (при работе), W |
125 |
76 |
42 |
35 |
190 (включая водяную помпу) |
205 (включая водяную помпу) |
230 (включая водяную помпу) |
| расход топлива, л/час |
1,2 |
0,9 |
0,40 |
0,18 |
2,9 |
3,65 |
4,20 |
| размеры, мм |
330/134/166 |
600/230/220 |
| вес, кг |
6,5 |
18 |
| технические особенности |
двойная польза: предварительный нагрев кабины и двигателя, распределение воздуха по каналам теплого воздуха, имеющимся в машине, современная техника тонкого литья из нержавейки (высокая точность, надежность, долговечность), автоматизированный процесс нагрева, электронный блок управления встроен в аппарат, постоянный контроль за рабочим процессом, система диагностики |
электронная регулировка; оптимальное смешивание топлива и воздуха при любом напряжении; автоматический контроль безопасности; диагностика неисправностей; высокий КПД; низкий уровень шума; удобство и легкость в обслуживании |
| область применения |
тягачи, большие грузовые прицепы, контейнерные хранилища, яхты |
автобусы, грузовики, строительные машины, суда |
Дополнительные элементы управления
 |
Универсальный выключатель
|
 |
Мини-таймер
- c тремя предварительными установками включения в течение 24 часов
|
 |
Быстрый старт Т
- новое интуитивно понятное управление с помощью простого меню;
- возможна установка значения в диапазоне 10-120 минут;
- места в памяти для трех предварительно выбранных моментов времени в течение 7 суток;
- подтверждение запуска отопителя + диагностика;
- дисплей на светодиодах с подсветкой.
|
 |
Быстрый старт R+
- новое интуитивно понятное управление с помощью простого меню;
- интегрированная функция таймера;
- возможна установка значения в диапазоне 10-120 минут;
- места в памяти для трех предварительно выбранных моментов времени в течение 7 суток;
- подтверждение запуска отопителя + диагностика;
- дальность действия до 1000 метров при оптимальных условиях;
- дисплей на светодиодах с подсветкой;
- стояночная вентиляция.
|
 |
Дистанционное управление CALLTRONIC
- управление системой предпускового обогрева возможно с помощью телефона;
- возможна установка значения в диапазоне 10-120 минут;
- стояночная вентиляция
|
|
